Roues et pneus: les garages font preuve de compétence professionnelle

Que ce soit sur une chaussée enneigée, sur une route mouillée ou sur un asphalte brûlant, ce sont les pneus qui permettent à un véhicule routier d'être en état de marche. Ils font le lien entre le véhicule et la chaussée. Les garages conseillent leurs clients de manière optimale grâce à leur expertise. Il y a plusieurs choses à prendre en compte dans le domaine des pneus, par exemple en ce qui concerne la mise au rebut des pneus usagés.

Pneus usagés

Une élimination sérieuse et respectueuse de l'environnement des pneus usagés coûte de l'argent. En effet, une grande partie des pneus usagés ne sont plus recyclés ou réutilisés, mais doivent être éliminés.
Toutes les entreprises et personnes qui s'occupent du commerce, du montage et de l'élimination des pneus sont appelées à contribuer à l'élimination écologique des pneus usagés. Les quelque 50 000 tonnes de pneus usagés produites chaque année en Suisse ne sont pas toutes éliminées de manière appropriée, mais sont en partie stockées de manière sauvage. Cela est non seulement punissable, mais nuit également à l'environnement et favorise la propagation d'agents pathogènes.

Mise en œuvre

Les pneus usagés sont considérés comme des déchets soumis à contrôle. Ils ne peuvent être exportés que s'ils présentent la profondeur de sculpture minimale prescrite en Suisse, s'ils sont retraités à l'étranger en vue d'une réutilisation ou s'ils y sont éliminés dans le respect de l'environnement.

Les entreprises spécialisées dans les pneus et les garages ne peuvent remettre leurs pneus usagés qu'à des entreprises d'élimination qui disposent d'une autorisation de réception correspondante.

Une autorisation de réception est obligatoire pour les entreprises de traitement des pneus usagés. Pour l'obtenir auprès de l'autorité cantonale compétente, les critères suivants doivent être remplis:

  • justificatif des quantités de pneus usagés collectées et exportées.
  • Justificatif des quantités de pneus usagés livrées aux cimenteries, à d'autres installations de recyclage ou aux usines de rechapage.
  • Preuve d'une activité d'élimination réussie dans le secteur des pneus usagés.
  • Il doit y avoir une capacité de stockage suffisante pour les pneus usagés.

Cela pourrait aussi vous intéresser

Toutes les actualités
12.02.2026
Euro NCAP adapte ses normes de crash-tests

Les systèmes d’assistance sont de plus en plus sollicités

Les résultats obtenus par une voiture lors des crash-tests Euro NCAP sont un indicateur de sa sécurité – et un argument de vente important. Il est donc utile pour les garagistes de savoir que les critères de test ont été adaptés et pourquoi.

11.02.2026
Équilibrage des batteries de traction

Comment améliorer la durée de vie des véhicules électriques

L'équilibrage des batteries de traction maximise la capacité utile, protège contre le vieillissement prématuré et réduit ainsi le risque de défauts graves des cellules. Le contexte.

09.02.2026
L'ESA donne des conseils pour être présent sur les réseaux sociaux

« Ce qui compte, ce sont les informations authentiques »

Plus de cinq milliards de personnes, soit environ 63 % de la population mondiale, utilisent les réseaux sociaux. Stefanie Langenstein révèle pourquoi et sur quelles plate-formes l'organisation d'achat de l'industrie automobile et des véhicules à…

06.02.2026
Kit de réparation pour batterie haute tension

Pour que la Prius et ses semblables continuent à rouler

La réparation des batteries haute tension devient un modèle commercial. Un kit de réparation Bosch pour les hybrides Toyota est désormais disponible.

05.02.2026
Entretien: Comment se présentera l'année 2026 pour les garages ?

« Les ateliers continuent d'afficher une bonne exploitation de la capacité »

Que réserve 2026 aux garages ? Nous avons posé la question à Andreas Kohli, responsable fiduciaire chez FIGAS Fiduciaire de la branche automobile suisse SA.

03.02.2026
Une réorientation de la politique climatique et des transports devient de plus en plus urgente

Le marché automobile démarre mal la nouvelle année

L'année automobile 2026 commence mal : à peine plus de 14 000 voitures de tourisme neuves ont été immatriculées en janvier en Suisse et dans la Principauté du Liechtenstein.