Dans un paysage politique de plus en plus complexe, l'UPSA s'occupe d'un large éventail de sujets dans l'intérêt de ses membres : la route, le transport, la formation et aussi les questions générales relatives à l'entreprise. En tant qu'association professionnelle leader et consciente de ses responsabilités, elle ne cherche pas la confrontation avec l'adversaire politique, mais avant tout la coopération avec ses partenaires. En effet, les objectifs politiques ne peuvent souvent être atteints qu'ensemble. L'UPSA se positionne comme la «voix de la raison» sur les questions politiques qui concernent ses membres.
Il faut mettre un terme à la discrimination en matière de réglementation sur le CO₂. Ce n'est là qu'une des nombreuses revendications formulées par Auto-Suisse lors de son assemblée générale. L'UPSA soutient ces projets.
Le Parlement cantonal de Berne a approuvé la mise en place d'une procédure de confirmation de réparation (PCR). L'UPSA se félicite de cette décision.
L'âge moyen des voitures augmente, ce qui entraîne une hausse des contrôles CVM. Parallèlement, les exigences imposées aux autorités compétentes s'intensifient.
Les femmes ne sont plus une exception dans le secteur automobile depuis longtemps. Nous dressons le portrait de sept femmes qui ont connu ou connaissent encore le succès, que ce soit à l'échelle internationale ou en Suisse.
Cette année, le SECO et les cantons contrôlent l'affichage des prix dans les garages à l'échelle nationale. Voici les points auxquels les membres de l'UPSA doivent prêter une attention particulière.
Lors de la 81e assemblée générale de Routesuisse à Altishofen (LU), Peter Grünenfelder (Auto-Suisse) a été élu nouveau président de l'association faîtière. Le juriste Henri Bernhard devient le nouveau directeur.
