Le rôle de l'Union professionnelle suisse de l'automobile (UPSA) va bien au-delà de la représentation classique de la branche : outre la formation initiale et continue, l'offre de prestations de services adaptées au marché fait également partie des compétences clés de l'organisation faîtière des garagistes suisses.
Oui, les batteries des voitures électriques perdent de leur puissance avec le temps, mais bien moins que ce que l'on croit. Markus Peter, expert technique de l'UPSA, démystifie les idées reçues dans le cadre de la campagne « E-Occasion. Evidemment. »
De nombreux exploitants recherchent de la main-d'œuvre, du personnel qualifié et de la relève. Parallèlement, il existe de nombreux réfugiés prêts à s'intégrer immédiatement, à mettre la main à la pâte et à assumer des responsabilités.
Les conseillers nationaux souhaitent assouplir les exigences applicables aux véhicules importés et invitent le gouvernement fédéral à se pencher sur la crise qui touche le marché des véhicules d'occasion électriques. Voici un aperçu des principales…
Le marché des voitures neuves a donné un signe de vie en mars 2026. Les 23'258 nouvelles immatriculations correspondent à une croissance de 7,2 % par rapport au même mois de l'année précédente, qui avait été très faible.
Depuis le 1er janvier 2026, seuls les garagistes ayant réussi l'examen officiel d'agrément AFA sont autorisés à exercer le courtage en assurance. L'UPSA propose un cours axé sur la pratique pour s'y préparer.
De nombreux exploitants suisses continuent à utiliser leurs propres serveurs pour leur DMS. Shahrokh Khodabakhshi, responsable régional DACH chez le fournisseur de logiciels Nextlane, explique pourquoi il considère néanmoins que le cloud est la seule…
