Der AutoEnergieCheck (AEC) kann zusammen mit dem Service, Radwechsel etc. gemacht werden oder auch separat. In der Werkstatt wird das Auto geprüft und wo nötig und möglich auf optimale Energieeffizienz eingestellt. Danach erklärt das Kundendienstpersonal der Kundin oder dem Kunden, wie diese ihr Fahrzeug energieeffizient in Form halten und welches Sparpotential es beim nächsten Reifen- oder Fahrzeugwechsel gibt.
Der AutoEnergieCheck inklusive Gespräch dauert rund 20 Minuten.
Noch immer werden in der Schweiz jährlich Zehntausende Glasscheiben ersetzt statt repariert. «GlassRep» will das ändern – auch zugunsten der Garagen.
Automatisch laden statt Kabel einstecken: Gemeinsam mit Partnern untersuchten Empa-Forschende das induktive Laden von Elektroautos.
Trotz und gerade wegen des schwachen Neuwagenmarkts läuft das Werkstattgeschäft, denn viele Kundinnen und Kunden investieren lieber in Instandhaltung.
Grün sein ist im Autogewerbe noch nicht überall sexy. Aber die Umsetzung der CO2-Vorgaben aus dem neuen Energiegesetz sorgt dafür, dass man im K&L-Bereich Emissionen einzusparen versucht.
Der Touring Club Schweiz hat erstmals eine Analyse zum Gesundheitszustand von Hochvoltbatterien in gebrauchten Elektrofahrzeugen durchgeführt.
Der batterieelektrische Antrieb ist auch bei den leichten und schweren Nutzfahrzeugen auf Rang 1 zur Reduktion der lokalen CO2-Emissionen.
